الفرامل (أو المكابح)

الفرامل (أو المكابح) هي نظام في المركبات يهدف إلى إبطاء سرعتها أو إيقافها تمامًا عن طريق تحويل الطاقة الحركية إلى حرارة من خلال الاحتكاك. تتكون بشكل أساسي من تيل الفرامل، الذي يضغط على أقراص أو أسطوانات الفرامل، مما يولد هذا الاحتكاك. يشمل نظام الفرامل الحديث أجزاء إضافية مثل نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS) ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP) لتعزيز السلامة.

آلية عمل الفرامل
عند الضغط على دواسة الفرامل، ينتقل الضغط عبر سائل الفرامل إلى الفرامل الموجودة في العجلات.
هذا الضغط يُجبر تيل الفرامل على الاحتكاك بأقراص الفرامل (الروتورات) أو الأسطوانات الدوارة.
تولد قوة الاحتكاك حرارة، مما يبطئ من دوران العجلات ويوقف السيارة.

علامات تلف الفرامل

الصوت: سماع صوت صرير أو طقطقة عند الضغط على الفرامل.

الاهتزاز: اهتزاز في دواسة الفرامل أو السيارة بشكل عام.

بطء الاستجابة: الشعور بليونة أو “إسفنجية” في دواسة الفرامل، أو أن مسافة التوقف أطول من المعتاد.

الرائحة: شم رائحة احتراق.

إضاءة تحذيرية: ظهور مؤشر تحذيري على لوحة القيادة.

أنواع أنظمة الفرامل الحديثة

نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS): يمنع العجلات من التوقف عن الدوران أثناء الفرملة الشديدة، مما يسمح للسائق بالتحكم في اتجاه السيارة.

نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP): يساعد على منع فقدان السيطرة على السيارة في المنعطفات أو أثناء المناورات المفاجئة.

نظام توزيع قوة الفرامل الإلكتروني (EBD): يقوم بتوزيع قوة الفرامل بشكل مثالي على كل عجلة بناءً على ظروف الطريق والحمل.

نظام التحكم بالمكابح في المنعطفات (CBC): يقوم بتوزيع قوة الفرامل على العجلات أثناء القيادة في المنعطفات.